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Bremsbacken für Kupplung
Gewöhnliche pneumatische Kupplung. Die Reibscheibe ist direkt am Luftreifen befestigt und das Drehmoment wird vom Luftreifen übertragen. Mit einfachem Aufbau, Herstellung und Montage geringer technischer Anforderungen.
Als eine Art Reibungskupplung, die Druckluft als manipulierende Kraftquelle verwendet, wird die Druckluftkupplung häufig in Geräten wie Ölbohrgeräten und Aufbereitungsanlagen verwendet und ist auch ein wichtiger Bestandteil der Antriebssysteme von Ölbohrgeräten und Aufbereitungsanlagen .
Die Eigenschaften der luftbereiften Kupplung sind: großes übertragenes Drehmoment, stabiles Gelenk, einfache Montage, Vibrationsdämpfung, Ausgleich des relativen Radialversatzes und des relativen Winkelversatzes der Antriebs- und Abtriebswellen, geringe Trägheit der angetriebenen Teile , lange Lebensdauer, kompakte Bauweise und gute Abdichtung.
Darüber hinaus verkürzt sich aufgrund der großen Beständigkeit gegen Verformung von Luftreifen die Lebensdauer solcher Reifen, wenn die Betriebstemperatur über 60 ° C liegt, und sie neigen dazu, zerbrechlich zu werden, wenn die Temperatur unter -20 ° C liegt.
Das Gelenkelement einer pneumatischen Kupplung besteht hauptsächlich aus Reibscheibe und Reibklotz und so weiter.
Luftbereifte Kupplungen können hinsichtlich des Aufbaus in den üblichen Typ und den Belüftungstyp unterteilt werden.
Arten der pneumatischen Kupplung
LT300 / 100, LT500 / 125T, LT600 / 125T, LT700 / 135CBC, LT800 / 135, LT700 / 200, LT500 / 200T, LT500 / 250T, LT600 / 250T, LT700 / 250T, LT800 / 250T, LT900 / 250T, LT1070 / 200T, LT1170 / 250T, LT965 / 305T, LT1168 / 305T, LT700 / 135DY
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